Minulý týden se únikem přes sociální sítě dostali ven první informace o následující aktualizaci Need for Speed. Pouze jediný obrázek ukázal, že se ve hře objeví nová auta z kategorie bláznivých hot rodů. No a to bylo bohužel vše. Stále jsme neměli potvrzené kdy upgrade přijde a co přesně bude obsahovat. Jediné vodítko zůstalo akorát stručné potvrzení od studia Ghost Games, že se vůbec nějaké aktualizace v brzké době dočkáme.

Dnes naštěstí vyšla na svět další krátká zpráva, kterou si můžete prohlédnout níže. Na sto procent potvrzuje snad to nejpodstatnější - další upgrade hry se opravdu blíží a bude obsahovat i slíbené hot rody. Veškeré další novinky se však podle plánů studia dozvíme až zítřejšího odpoledne.

Jako menší návnadu si alespoň můžeme prohlédnout nový obrázek americké bestie s docela zajímavou poznávací značkou. Chtějí nám tak vývojáři něco naznačit?

Tomorrow. Under the Hood. Get ready 👍 🚗 💨 pic.twitter.com/HqMxxW3OZo

— Need for Speed (@NeedforSpeed) 29. února 2016

Občas se stává, že sem tam ze zákulisí herního světa unikne ven pár bedlivě střežených informací. Někdy se takto odhalí například název nové hry dlouho před jejím odhalením. Nebo se můžeme dozvědět téma další aktualizace.

Právě tento případ postihl i vývojáře, kteří stojí za posledním Need for Speed. Jejich chyba to ale zase tak úplně není. Odpovědnost za únik nese Twitter účet britské pobočky EA. Právě zde byl na chvíli omylem publikován status, který nám dal první ukázku z následující aktualizace hry.

(Přidán obrázek v lepší kvalitě)
Přímo z Ghost Games následně přišlo potvrzení, že únik nastal nedopatřením. Přidání jednoho auta zároveň nemá být jediná novinka, která se v rebootu objeví. Konkrétní detaily si ovšem zatím nechali pro sebe.

Očividně se tedy můžeme těšit na příchod bláznivých hot rodů, s výkony přes tisíc koní. Podobné kousky jsou velice populární v Americe, jejichž majitelé je stavěli za doby po druhé světové válce. S tím jisto jistě souvisí i velké množství úprav, které na vozy půjde ve hře aplikovat.

Loňský Gamescom nám výjimečně nabídl obrovskou spoustu informací o rebootu s prostým názvem Need for Speed. Nový trailer, nová auta nebo potvrzení pětice ikon, které musíme ve hře zaujmout skvělou jízdou na hraně možností. Zároveň jsme se dočkali jednoho specifického oznámení. Studio Ghost Games se rozhodlo ve spolupráci s fanoušky vytvořit jedinečné komunitní auto. Takové, které by ideálně vystihovalo podstatu celé série Need for Speed.


Výsledným autem se nakonec stalo Porsche 911 první generace se zlato-modrými vinyly. Samotní autoři vůz popisují jako skloubení několika stylů dohromady. Ručně tvořený bodykit Nakai-Sana, dvojitý RWB spojler plus trocha outlaw vzhledu Magnuse Walkera. Vše dohromady v krásné barevné kombinaci.

Představení vozu proběhlo na tunerské akci SEMA, pořádané každý rok v Las Vegas. A že se mezi výtvory světových značek vůbec neztratilo. Pět vybraných šťastlivců navíc mělo možnost se v něm svést společně s jednou z ikon a zároveň tvůrcem Nakai-Sanem.

Ve švédském studiu ovšem chtějí samotné auto více přiblížit i ostatním fanouškům. Vývojáři tedy natočili společně s tvůrci krátký dokument, kde podrobně popisují plánování i průběh stavby. Za zmínku stojí například na zakázku vyrobené disky kol, za kterými stojí firma Fifteen 52.



V současnosti vylepšené Porsche zakotvilo na čestné místo před dveřmi Ghost Games. O jeho osudu je tedy postaráno samotnými vývojáři. Pokud byste si ideální NFS auto přáli vyzkoušet sami, můžete stejné auto vytvořit i v poslední hře. Navíc si ho jde poupravit přesně podle svých představ.

Jestli jste při první pohledu na systémové požadavky Need for Speed trochu zasmutnili, určitě nejste jediní. Poslední díl série udělal od předchozího s názvem Rivals pořádný skok směrem nahoru. Abyste hru vůbec rozjeli, musí vaše sestava obsahovat 6 GB paměť (oproti 4 GB) společně s nadupanou grafickou kartou.

Pokud si dobře vzpomínám, Need for Speed nikdy moc nepatřilo mezi grafické skvosty. Detailní prostředí a reálné odlesky jste museli hledat u jiných her. Zato vždy existovala jistota, že hru dokážete rozjet i na slabších počítačích. Jen v trochu horším kabátku. V posledních letech se ale situace otočila. Právě poslední díl se vyhoupl mezi grafickou špičku, což bez debaty souvisí i s hardware požadavky.



Zároveň však hra využívá totožný engine jako NFS Rivals, třetí evoluci Frostbite. Stačilo by tedy vypnout několik okrasných funkcí a dosáhli bychom stejného výsledku jako u dílu z roku 2013. Možná by hra nevypadala tak krásně, ale zato by ji mohlo hrát více lidí.

Kde se tedy nachází zakopaný pes? Opět musíme vytáhnout nutnost neustálého připojení. Při hraní se každou sekundu na servery odesílá množství dat a následně počítač vyčkává na odpověď. To má za následek větší nároky jak na paměť, tak procesor.



Nevýhody stálého připojení k internetu tak už spíše převažují jeho výhody. Vcelku škoda, protože online stránka hry je jedna z mála věcí, které v Ghost Games úplně nedomysleli do detailů.

O PC verzi Need for Speed už víme téměř vše podstatné. Minulý týden se konečně potvrdilo i datum vydání, které je stanoveno na 17.3. Kromě toho ven vyšli informace o hezčí grafice a odemčeném frameratu, což jistě potěšilo nejednoho hráče. Jenže stále chyběl jeden velice podstatný detail. Minimální požadavky na spuštění hry.



Naštěstí pro nás se je vývojáři rozhodli zveřejnit již dnes. Tak, aby si každý před koupí stihl ověřit, zda hru rozjede či ne. Zde vám tedy přinášíme minimální nároky na hardware. V této sestavě lze hrát v 30 fps a na nízkých detailech.

OS: 64-bit Windows 7 nebo lepší
Procesor: Intel Core i3-4130 nebo jiný s 4 hardware vlákny
RAM: 6GB
Grafická karta: NVIDIA GeForce GTX 750 Ti 2GB, AMD Radeon HD 7850 2GB nebo jiná podporující DX11
Pevný disk: 30 GB místa

Nesmíme zapomenout ani na doporučenou sestavu pro 60 fps a vysoké detaily prostředí.

OS: 64-bit Windows 7 nebo lepší
Procesor: Intel Core i5-4690 nebo jiný s 4 hardware vlákny
RAM: 8GB
Grafická karta: NVIDIA GeForce GTX 970 4GB, AMD Radeon R9 290 4GB nebo jiná podporující DX11
Pevný disk: 30 GB místa



Zároveň máme poprvé v ruce i seznam podporovaných volantů. Ten je ale podle mého názoru zoufale malý. Potvrdili se pouze tři značky, Logitech, Thrustmaster a nakonec i jeden kousek od Fanatecu. Dohromady osm kousků zní jako rána pod pás. Zde jsou sepsány konkrétní modely:

Logitech G27
Logitech G29
Logitech G920
Thrustmaster TX
Thrustmaster T150
Thrustmaster T300
Thrustmaster T500
Fanatec CSR

Jelikož poslední díl Need for Speed vyšel před více než třemi měsíci, je pomalu na čase začít se ohlížet i do budoucnosti celé série. Letos se podle všeho nového dílu nedočkáme. Studio Ghost Games se bude snažit naplno věnovat jejich nejnovější hře a vyvíjet pro ni všemožné upgrady. To ovšem neznamená, že na dalším NFS nemůžou pracovat už teď.



Nejnovější důkazy navíc napovídají, že tomu tak skutečně je. Jako první s podobnou informací přišel server wccftech.com. Ve svém článku přitom popisuje, že si práci na novém dílu nechtěně potvrdilo samotné studio. V nabídce volných pracovních míst.

V současné době by ve Švédsku rádi přivítali jedenáct nových kolegů. Nabízí se místa z různých koutů herního odvětví. Pro nás je předně zajímavý UI Engineer, neboli člověk tvořící uživatelské rozhraní a samotný vzhled hry. V popisu jeho činnosti je totiž přímo zahrnutá práce na dalším Need for Speed.

Na webu rovněž zmiňují i práci hlavního tvůrce vozidel, kde jsou popsány ještě bližší podrobnosti. Konkrétně velké množství tuningu a dílů k úpravám. Logicky tak chtějí vývojáři čerpat z rebootu, který jak sami řekli má být základem pro budoucí hry s logem NFS.



Kromě toho byla v popisu práce objevena věta „Setup collisions and damage“. Ihned se rozpoutali spekulace. Bude další díl více realistický? Dočkáme se detailních srážek a kolizí? Budou z aut odpadávat nárazníky? Existuje jednoduchá odpověď. Ne.

Nejsme jasnovidci, budoucnost je stále otevřená. Zmíněnou větou ale stoprocentně studio nemyslelo zrovna demolici vozů. Fráze „setup collisions“ v tomto případě znamená spíše kodování různých objektů po herní mapě. Budov, silnic nebo právě vozidel. Takže neočekávejte nic ve stylu Shift 3 ani Pro Street 2.

Jestli ve své hlavě ještě nosíte alespoň vzdálenou vzpomínku na NFS Edge, tak vám uctivě gratulujeme. Už je to hezkých pár měsíců od její poslední zmínky. Tento „free-to-play“ díl měl potenciál stát nástupcem oblíbeného NFS World, kterému EA zlomila vaz loni v létě. Jenže nakonec hra stejně upadla v zapomnění.



Proč? Studio Nexon, odpovědné za vývoj, totiž udělalo 3 zásadní chyby, které Edge poslali ke dnu. A že to nejsou žádné maličkosti. Rovnou první chyba je asi ta nejzásadnější. NFS Edge je pouhým klonem NFS Rivals. Schválně, zkuste ve videu níže najít deset velkých rozdílů.


Ani se vám nedivím, pokud jste nic neobjevili. Nexon si od Ghost Games vypůjčil v postatě celou hru. Od mapy přes grafiku až po auta. Dokonce ani fyziku nepodrobili žádným změnám.

Na to hned navazuje druhá chyba. Po zapnutí hry je na vývěr jediná možnost, jak si zajezdit. Najít místnost s hráči a jít do závodu. Možná již víte, že ve hře chybí možnost volného potulování po mapě.

Proč tedy free roam vynechali? Vždyť měli vývojáři k dispozici kompletní díl Rivals. Online závodění je skvělé, ale zároveň není všechno. Komunitní setkání, hrátky s policií a třeba i volné ježdění v ulicích dokázali vždy zabavit. A to nemluvím o cheaterech.



Za poslední kiks ani tak nemůže studio, nýbrž samotná EA. Hra vyšla jen a pouze v Jižní Koreji. U nás jsme se zatím nedočkali a existuje velká šance, že se už nedočkáme nikdy. Jestli je to smůla nebo ne, už musíte posoudit sami. Nedivte se ale, pokud je toto jeden z našich posledních článků o Need for Speed Edge.

V Ghost Games se snad snaží navázat na vlnu dobrých zpráv, jelikož pro nás naplánovali další komunitní akci. V pořadí šestá událost přinese do hry po omezenou dobu bonusovou reputaci.

Ve všech závodech proto získáte dvojnásobný počet bodů, než tomu bývá obvykle. Jedinou podmínkou je v tomto případě závod dokončit. Akce bude probíhat celý tento víkend. Odstartuje v dnes v noci a skončí v nedělní podvečer.

Neuběhl ani den od oznámení prvních novinek o PC portu Need for Speed a už to máme se všemi daty hezky pomotané. Zatímco v Americe si zahrají 15. března, zbytek světa si počká ještě o dva dny navíc. Stejně jako u vydání hry pro Xbox One i zde ovšem existuje možnost, jak si hru zahrát s předstihem a zařadit se mezi první hráče, kdo hru na PC vyzkouší. To všechno díky Origin Access.



S touto službou jsme se na NFS centru již v minulosti setkali. Jejím předplacením na měsíc získáte pěknou řádku výhod. Největším tahákem jsou exklusivní slevy a hlavně možnost zdarma vyzkoušet hry ještě před jejich vypuštěním do světa.

Pokud tady Origin Access využíváte, dostanete šanci zahrát si 10. 3. Tedy o celých 7 dní dříve. Pokud nenastane nějaká změna, bude trial verze omezena na 30 hodin hraní. Pokud byste si po vyčerpání limitu chtěli hru natrvalo nechat, nabídne vám Origin speciální slevu.



Mimochodem , služba je nově oficiálně k dispozici i na území Slovenska. Měsíční používání vás vyjde na pěkných 3.99 Eur. Takže pokud se na reboot Need for Speed nemůžete dočkat, máte teď ideální šanci.

Od vydání posledního Need for Speed uběhlo něco přes tři měsíce. Do teď se však dočkali pouze majitelé poslední generace konzolí. PC hráčům nezbývalo nic jiného, než přetrpět odklad jejich portu a vydržet až... až do dnešního dne. Jak jsme totiž před pár hodinami předpovídali, právě dnes padlo oznámení o tentokrát už finálním datumu vydání. PC verze dorazí do obchodů již 17. března!


Měsíce vývoje navíc půjdou poznat hned na první pohled. Need for Speed na výkonných počítačích poběží ve 4K grafice a s odemknutým frameratem. Už z ukázky jde poznat, že hraní v 60 snímcích za sekundu se stane úplně jiným zážitkem.

Dále můžeme očekávat podporu herních volantů. Zatím byly potvrzeny tři značky - Logitech, Thrustmaster a Fanatec. Zda se v budoucnu dočkáme i dalších, dosud nevíme. S jistotou máme naopak potvrzený příchod manuální převodovky, o které jsme informovali včera.



PC verze bude hned v den vydání obsahovat první dvě aktualizace, Icons a Legends. Poslední Showcase by měla dorazit o pár dní později.

Aktualizace: Původní datum 15. 3. platí pouze pro Americký kontinent. V Evropě si počkáme ještě o dva dny déle, tedy do 17. března.