Novinky - 2017

Docela nás překvapuje, že i dnes se mobilní odbočce No Limits dostává velké podpory ze strany vývojářů. Každý měsíc nás skoro bez vyjímky zahlcují novinkami a jinak tomu není ani tentokrát. Přímo před pár hodinami byl odhalen obsah příští aktualizace, jejíž hlavním tahákem bude návrat akce devil's run.

The Devil's Run is back! https://t.co/nJ6zwh1l4P pic.twitter.com/qgjGrJZPs0

— NFS No Limits (@NFSNL) 27. června 2017

Narozdíl od stejnojmeného závodu z minulého roku dojde ke dvou podstatným změnám. V první řadě nás čeká představení nových horských tratí, zasazených do vysoko položených lesů se spoustou zatáček. Podle prvotních poznatků by se mělo jednat o jedny z náročnějších tratí, takže se teoreticky máme na co těšit.

Další výměna se zase točí okolo vozidla, kdy nově usedneme za volant Porsche 918. Zběsilý supersport tak jako poslední chybějící článek doplňuje tzv. svatou trojici.

To ovšem není jediný příchozí vůz. Po skončení đábelského maratonu se na scéně objeví Mercedes SLK ve výkonné verzi od hochů z amg. Zmínit musíme také záplatu na chyby grafického rázu a možnost znovu vyhrát některé z naposled přidaných kousků, jako Jaguar F-type nebo Nissan Skyline R34. Určitě potěší i drobnost v podobě filtrování aut z garáže podle jednotlivých tříd.

Aktualizace je v současné době venku jak na App store, tak i Google play.

Pojem 4K poslední dobou získává v herní branži stále větší a větší význam. Kouzlo vysokého rozlišení, ještě lépe ve spojení s nebývale ostrými texturami, zpozorovali už i lidé od dvou nejznámějších výrobců konzolí, což nakonec vyústilo v představení vylepšené PS4 Pro nedávno následovaném Xbox One X. Hlavní výhodou obou novinek je přitom právě schopnost zvládnout Ultra HD. Otázka však zní, dočkáme se i podpory pro příchozí Need for Speed?



Podle všech indícií se tak stane. V jednom z rozhovorů pro stránku gamespot stejné téma nakousla jedna ze známých tváří, výkonný producent Marcus Nilsson. Podle jeho slov si můžeme být jisti podporou pro obě platformy. Dobrou zprávu už ale nenásledovali jakékoliv bližší podrobnosti.

Do větší hloubky se zato rozhodl vydat portál ar12gaming, který přinesl důkladnější informace týkající se rozlišení na klasických i vylepšených typů konzolí. K tomu ještě přiložili předpokládáný framerate, u všech verzí omezený na 30 snímků za sekundu.

Xbox One - 1080p při 30 fps
Plastation 4 - 1080p při 30 fps
Xbox One X - 4K Ultra HD při 30 fps
Playstation 4 Pro - 4K Ultra HD při 30 fps

Důvod omezení je jediný - výkonost. Základ v podobě Frostbite enginu je sám o sobě dost náročný na zvládnutí. Přihoďte lepší grafiku a dvakrát větší, navíc plně otevřenou mapu než u posledního dílu a máte vystaráno o pěknou výzvu. Úsměv na tváři se snad vykouzlí alespoň u vlastníků klasického Xbox One, jejž se dočká zvednutí ze 900 na o něco lepších 1080 pixelů.

Na druhou stranu, co nezvládnou konzole, naopak splní PC verze. Ta bude následovat loňský rok a vylepšení v podobě neomezeného frameratu. Jednu z prvních ukázek jsme přitom mohli vidět právě na EA Play rovnou v traileru.

Nestává se moc často, že by oficiálně vydané fotky k Need for Speed obsahovaly i důmyslně skrytá překvapení. To už bychom spíše čekali nějaký ten únik přes neopatrné novináře. Dnes ale vyjímečně nastal první případ, kdy se budeme věnovat jednomu z nedávno odhalených obrázků.



Nevidíte na výše umístěné fotce nic zajímavého? Jistě, v popředí jedoucí BMW můžeme rovnou ignorovat, tady se nic nového nenajde ani pod lupou. Vše důležité se odehrává až za ním. První věc tvoří kulisy, nápadně připomínající postarší letiště. Opuštěná runway určitě patří mezi jednu z oblastí, které jsme naposled postrádali. Podle všeho se tedy letos dočkáme.

Další, co nás zaujalo. Na pravé straně se kdesi v dálce navzájem pronásleduje dvojice aut. První do party docela připomíná již potvrzený Aston Martin DB11. Alespoň tak soudíme podle bílé šmouhy, co vzdáleně připomíná reflektory. Zbývající člen na tom není o moc lépe. Vyboulená kapota a kulaté světla ale docela sedí ns americký Ford Mustang Boss 302.

Jelikož o něm však zatím nepadlo ani slovo a jeho viditelnost ke všemu není zrovna nejlepší, vystávají pochyby. Na druhou stranu, další Mustang na seznamu by jen potvrdil snahu dostat do hry co nejvíce amerických klasik. Navíc, stejný typ už se objevil i v posledním dílu, což by jen znamenalo ušetřenou práci pro tvůrce.

Když přišel čas prvotního odhalení nového NFS Payback, dostali jsme do rukou spoustu detailů, točících se okolo příběhu, mapy nebo zlepšeného řízení. Mezi všemi těmito informacemi se však trochu bokem objevila zpráva o rozdělení vozů do pěti tříd. V ten moment jsme začali trochu tápat, co si pod zmíněnou novinkou vůbec představit. Bude mít každý vůz neměnitelnou kategorii? Dočkáme se snad podobného systému jako v The Crew a nebo nás čeká něco úplně jiného?



Naštěstí EA Play přinesla konečné rozuzlení. Vše začíná u tzv. Derelicts. Jedná se o nepojízdné vraky zaparkované různě po okolí v těch nejvíce odlehlých místech. Najděte kterýkoliv z nich, a už bude patřit vám. Aby to ovšem nebylo tak jednoduché, nalezením podobného auta zábava teprve začíná. Vaším úkolem je poté objevovat i jednotlivé součástky, které by vrak opět navrátili do původní formy. Máme na mysli různé díly od kol přes motor až po originální části karoserie.

Pokud vůz konenčně vypadá, jako by právě vyjel z továrny, odemknou se vám unikátní možnosti přizpůsobení. Tyto Superbuilds nahrazují volbu bodykitů z minulých her a právě zde se rovněž uplatní zmíněné rozdělení do jednotlivých tříd.

Jako ukázkový příklad posloužil Volkswagen Beetle, tedy zrovna jeden z kousků, jejž má k dispozici téměř kompletní řadu (Drift, Drag, Race, Offroad). Každá z tříd pak nabízí jedinečné prvky, zatímco u specifikace pro Drag nechybí pomocná kolečka, terénní verze zaujme šíleným odpružením. U každé navíc půjdou upravit i normální díly jako kapota či světla k obrazu svému.


Jak již stihli potvrdit tvůrci, systém superaut bude přístupný pouze a jen pro nalezené vraky. Odůvodnění zní, že by rádi do hry vtiskly trochu více jedinečnosti, což není vůbec špatně. Hned můžeme potvrdit několik takových aut, mezi nimiž vyniknou Nissan Fairlady, Chevrolet Bel Air nebo první generace Fordu Mustang.

Když jsme naposledy mluvili o konkrétních vozech z letošního Need for Speed, většina tehdejších poznatků se ještě nacházela ve formě spekulací. Naštěstí po několika oficiálních a jednou i snad uniklých fotkách můžeme na dosavadní seznam rovnou připsat pár nových kousků.



Hned první z novinek je sportovní kupé Aston Martin DB11, podle mnohých jedno z nejkrásnějších aut současnosti. Tomu odpovídá i jeho pekelná rychlost. Na jediné dostupné fotce však zatím nevidíme žádné známky po vizuálních úpravách, což vyvolává otázky, zda se vůbec na voze britské značky nějakých dočkáme či jak budou případně pojaty.

Další informace už pocházejí z rozhovoru kreativního ředitele Ghost Games z oficiálního přenosu pro Twitch, který se uskutečnil v průběhu včerejšího večera. Především zde tedy byl odhalen dosud neviděný záběr ukazující přepracovanou garáž. To by nebylo až tak zvláštní, kdyby přes celou šířku objektivu nestálo Audi S5 Sportback. Náznaky, že se tento typ ve hře objeví, jsme již zmiňovali při rozboru prvotním traileru. Teď alespoň můžeme daný fakt potvrdit.



Zároveň se v pozadí objevuje ještě jeden neznámý vůz, částečně zakrytý černým Dodgem Charger. Podle všech náznaků by se mohlo jednat o Buick GNX, americkou krabici z osmdesátých let. Jeho nemastný vzhled ovšem maskoval nadopovanou V6 pod kapotou, která se navíc standardně dočkala úprav od známého Mclarenu. Skvělá platforma ke stavbě dragsteru.

Na prozatimní seznam všech známých vozidel z NFS Payback přejdete zde.

Zatímco v našich končinách utíkala tichá noc, v L. A. se teprve začínali dít věci. Po skončení sobotní prezentace nových her, kde nemohlo chybět ani poslední Need for Speed, vzali přítomní fanoušci do rukou gamepady a šlo se zkoušet na vlastní kůži. Něco podobného potkalo i jednoho z uživatelů stránky Reddit, jen s tím rozdílem, že se dostal až za tajné dveře ke speciální demo verzi. A co je nejlepší, o veškeré detaily se rozhodl podělit i se zbytkem světa.



Jaké speciální demo máme na mysli? Podle popisu autora měli tvůrci na EA Play k dispozici dvě verze nového dílu. První, obsahující loupežnou misi a ukázku tuningu, byla normálně přístupná veřejnosti k vyzkoušení. Jednalo se o stejnou stavbu, jaká se mimojiné objevila v traileru. Po zadání tajného kódu se však odemkl druhý typ, který ještě přidal možnost zúčastnění se pouličního závodu.

Právě tento závod poté absolvovalo několik málo lidí, aby tvůrcům sdělili svou zpětnou vazbu. Díky zkušenosti od zmíněného uživatele a také několika zodpovězeným otázkám namířených na vývojáře teď v rukou držíme pár nových detailů. Stoprocentní pravdivost zaručit nemůžeme, ale klidně se vsadíme, že nebudou daleko od pravdy.


Mimochodem došlo i na přibližný popis chování vozidla. Podle všeho se řízení stále dost blíží posledním dvěma dílům, jen s tím rozdílem, že došlo k značnému zlepšení. Stále jde cítit váha vozidla, ovšem po nedotáčivosti skoro není ani známka. Mějte však namysli, že se jedná pouze o osobní názor a do vydání zbývá ještě spousta času, kdy se může cokoliv změnit.
Pokud si chcete přečíst kompletní dojmy autora, najdete je zde.

Včerejší show EA Play nám neukázala pouze jedinečné herní záběry z jedné z příběhovích misí. Jak bylo dříve slíbeno, v následujícím streamu jsme se dočkali i ukázky z tuningu vozidel pod taktovkou Nicka Andrew z kanálu AR12. Ten si vzal do rukou další z novinek, stařičký VW Beetle, aby ukázal možnosti vizuální úprav.


Naštěstí brouk se neukázal na scéně sám. Po skončení prezentace se na YouTube objevila ještě celá řada videí, rozebírající i tuning ostatních kousků. Zde vám přinášíme jejich kompletní seznam.

Chevrolet Camaro SS - odkaz, odkaz
Nissan 350Z - odkaz, odkaz, odkaz
BMW M4 GTS - odkaz, odkaz

Hned na začátku si lze všimnout celkového pojetí, které od předloňského restartu série prošlo jen malými úpravami zlepšující přehlednost. Například se tvůrci zbavili zvláštního přiblížení kamery. Nově tak při výběru jednotlivých dílů uvidíme téměř celé auto, což nám umožní udělat si celkový přehled o jeho vzhledu.

Zároveň došlo k naplnění jiného slibu, a to většího počtu vyměnitelných součástek. Dojde třeba k úpravám střechy nebo barevného tónování světel. Jako krok vpřed se dá určitě popsat absence bodykitů, kdy nově půjdou zvlášť zvolit nárazníky a blatníky. To může vyústit v šílené kombinace typu snížený Beetle s RWB spoilerem nebo Rocket Bunny Nissan s přední částí od úplně jiné firmy.



Když už jsme nakousli snížení, vozidla konečně půjde poslat až k zemi. Úhel kol lze poté poslat do úplně jinýh sfér, než tomu bylo u minulých dílů.

Náš pocit? Zatím se jedná o demo ve velmi rané verzi, takže těžko říci. Určitě vidíme pokrok vpřed, to bezpochyb. Teď jen počkat, jestli to bude stačit. Snad si tvůrci nechali v záloze několik překvapení.

Na tento moment jsme čekali. Po nedávném odhalení vůbec prvního traileru očekávaného Need for Speed: Payback máme tu čest představit první záběry přímo z hraní. Pořádně se usaďte, přichází akční loupežné přepadení s jediným cílem - získat do své sbírky vzácný Koenigsegg Regera.


Čeho si můžeme všimnout? V první řadě se díváme na prvotní ukázku, jak bude fungovat příběhová linka. Už tedy víme, že celý tým, který tvoří trojice odlišných a zároveň hratelných postav, bude muset spolupracovat pro splnění cíle. Čekejte plynulé přesouvání mezi hlavními postavami a dramatem nabité scénky. Určitě tak nenastane situace, kdy kterýkoliv z členů upadne do pozadí a celý děj by se soustředil jen okolo jednoho člověka.

Rovněž máme šanci si prohlédnout v akci kompletně přepracovanou fyziku řízení. Tuto část ještě probereme podrobněji, už teď je ale jisté, že nastali určité změny. Driftování zatáčkami sice stále nezmizelo, alespoň už zato vypadá hladce a více pod kontrolou. Zajímavé bude i používání nitra.



Určitě jsme taktéž rádi za absenci tzv. crash screenů. Naopak nás překvapilo, a to ne zrovna v dobrém smyslu, přidání dalších snímků po zdemolování vozidla nepřátel. Snad tímto krokem hra nepříjde o svou plynulost. Nechce ale spekulovat, dokud neznáme více detailů.

Mimochodem, demolice objektů a celkově poškození vozidel vypadá také opravdu úžasně. Musíme vyzdvihnout detailní zpracování, na které jsme jen nevěřícně zírali s otevřenou pusou stejně jako na závěrečnou scénku.

Snad jsme popsali všechny naše prvotní dojmy. Více informací, mimojiné i okolo vizuálních úprav například stařičkého VW Beetle, který se v průběhu prezentace mihl v záběru, se dočkáme později.

Nechystáte se o víkendu do Los Angeles? V tom případě vám uniká jedinečná šance zahrát si nové Need for Speed: Payback na letošní akci EA Play. Jelikož je ale ve stejné situaci dobrá většina hráčské komunity, jako každý rok se i letos samozřejmě počítá s živým přenosem, který dění na druhé straně světa alespoň přiblíží.

Live-stream bude k dispozici buďto na stránkách ea.com, který rovněž najdete níže, nebo na oficiálním účtu twitch. Zahájení je poté naplánováno přesně v 21:00 našeho času.

Zatím můžeme potvrdit, že nový díl série čeká několika minutová prezentace, kde se kromě prvních gameplay záběrů představí i podrobnosti týkající se příběhu a možnosti úprav vozidel. Přesný čas, kdy se Payback objeví na scéně však zatím neznáme. S ohledem na předloňské představení, které se odehrálo hned na začátku celého klání, se snad nenačekáme dlouho.

Je pravda, že fanouškovská galerie na naší webové stránce, kde můžete sdílet své designové nebo případně fotografické výtvory, těží z teď už poměrně dlouhé tradice. Přes třicet tisíc nahraných obrázků za dvanáct let není zrovna málo. Zároveň jste si ale také nejspíše všimli, že posledních pár měsíců jsme měli z důvodů několika problémů poněkud pusto.

Abychom však nezdržovali, s dnešním dnem už by mělo být vše vyřešené a tudíž můžeme potvrdit jediné - galerie je opět plně funkční.

Určitě se tak pochlubte s vašimi nejnovějšími designy, ať už ze zatím posledního rebootu série, nebo z kteréhokoliv staršího Need for Speed. Snad se tedy ke konci roku přidá i nový díl, kde máme zatím naslibováno velké množství vizuálních úprav pro ještě více vozidel.